瓯江北口大桥 主缆架设全部完成

2021-04-08 15:51:50   评论(0
来源:温州商报         字号:T T
摘要:昨天,瓯江北口大桥上部结构关键工序——主缆架设全部完成。自1月3日先导索过江,至今总计耗时94天,创国内行业施工纪录,为后续紧缆、架梁等工序抢出工期……

温商网讯(记者 吴健 通讯员 尤超常)昨天,瓯江北口大桥上部结构关键工序——主缆架设全部完成。自1月3日先导索过江,至今总计耗时94天,创国内行业施工纪录,为后续紧缆、架梁等工序抢出工期。

据了解,主缆是悬索桥的主要承重构件,是大桥的“生命线”。在悬索桥建设的过程中,缆索牵引是上部结构施工最为复杂、最为关键的工序。北口大桥主缆分左、右幅两根,采用预制平行钢丝索股架设,主缆中心水平间距41.8米,每根主缆由169根索股组成,单根索股由127丝直径5.4毫米的镀锌高强钢丝组成,钢丝抗拉极限强度为1860兆帕,单根索股长约2300米,重约54吨。通过牵引系统提供动力,索股穿过南塔、中塔、北塔,直至固定在锚碇上。

为保证缆索牵引工作的顺利推进,项目建设团队紧抓施工黄金期,全力推进先导索、猫道等复杂辅助设施的架设。在主缆架设阶段,项目建设团队在大桥两岸配置卷扬机、放索装置、拽拉器,采取24小时轮班,“白天牵引、夜间调索”双向施工模式。每牵引一根索股,项目建设团队即组织主要技术力量分析讨论、总结经验、优化下步施工方案。施工高峰时期,每天可完成单幅7根主缆索股牵引,提高行业施工效率约40%。

同时,在各工区设置6个党小组,充分发挥党支部和党员先锋示范作用,全体管理、作业人员实行“两班倒”工作制,昼夜不间断施工,在确保安全和质量的前提下,奋力抢抓施工进度。此外,作为浙江省首批科技示范项目,建设团队围绕全国、省市劳模,中华技能大师等技术人员,打造高技能人才创新工作室,助力项目技术创新。在主缆架设施工阶段,完成1项发明专利,完成拖滚轨索滑移等微创新、微改造7项。


网络编辑:王芳芳

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