停飞十年的杭温航线重启

2020-07-22 09:16:39   评论(0
来源:温州商报         字号:T T
摘要:昨天上午8时26分,长龙航空的GJ8585次航班携载124名乘客,历经35分钟左右的飞行,从杭州飞抵温州,这意味着停飞十年的杭温直飞航线重新开通……

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昨晚从温州出发飞往杭州的航班基本满员。 图片由乘客张女士提供
 

☉商报记者 吴健

昨天上午8时26分,长龙航空的GJ8585次航班携载124名乘客,历经35分钟左右的飞行,从杭州飞抵温州,这意味着停飞十年的杭温直飞航线重新开通。

机票价格和高铁二等座一致

此次复航的航班机型为空客A320,为172座,每天有一班往返杭州和温州两地的航班。从杭州出发的时间是7点45分,8时50分落地温州,飞行时间1小时5分。从温州起飞的时间为21时40分,22时30分落地杭州,飞行时间50分钟。

相比飞机,每天有近百趟高铁从温州前往杭州,最快为2小时02分钟,耗时最长的为3小时29分。虽然乘坐飞机仅需50分钟,但加上提前安检和往返郊外机场的时间,总耗时与乘坐高铁相差无几。不过,航班让人“心动”的价格还是吸引不少人关注。根据订票页面显示,经济舱优惠票价为88元,加上50元的基建费,最低价格为138元,这与高铁二等座价格一致。相当于,只花动车的钱,就可以打一次“飞的”。

“我是来温州玩的,得知机票只用88块,于是就买了。”乘客张先生告诉记者,虽然高铁动车很便利,但在同等价格下,他还是会选择飞机。

乘客陈先生则表示,自己经常往返两地,通过这次体验,感觉还是很方便的,以后还会选择乘坐飞机。

杭温直飞航线曾经一票难求

杭温直飞航线兴起于杭温间尚无高速公路和高铁相通的上世纪90年代初,一度是浙江最热门的短途航线,后因高速大巴和高铁的相继兴起和激烈竞争,于2010年前后停飞。

“曾经这条航线被誉为黄金航线,堪称当时最火爆的航线之一,还出现过一票难求的景象。”温州机场一负责人告诉记者,该航线最初由中航浙江公司开始运营,早年受机型限制,飞机只有52座。当时温州到杭州的交通并不是很便利,七八个小时乃至十几个小时的旅程,让不少往返杭州的温州人“印象深刻”,因此飞机出行成了首选,忙的时候一天有4个航班往返两地。

不过,2002年,随着甬台温高速公路温州乐清段竣工通车,温州到杭州的车程缩短到四个多小时,再加上大巴车次密集且方便,城际大巴成了“主角”,这时杭温线被打入了“冷宫”。最后,即使航空公司展开价格战,但优势已不复存在。

“乘飞机虽然只需40-50分钟,但加上两头的时间,比坐车快不了多少,而且班次也少。”温州交运集团一工作人员表示,为了吸引客源,当时他们加密了杭温班车车次,并缩短发车间隔至20分钟。同时,还引进价值200万元的豪华大巴,车上送报纸、矿泉水以及城区范围内免费上门接送等,从服务上与飞机“拼杀”。

最终,借助“四小时”交通圈,杭温线上汽车终于跑赢了飞机。后来高铁横空出世,高速大巴渐渐优势不再,杭温之间快客班次迅速萎缩。去年,温州前往杭州的直达大巴也落幕了。

短途航线如何另辟蹊径取得优势

时隔十年,杭温航线重启。对于已经习惯了高铁出行的乘客来说,短途航线是否仍有优势?

“相比高铁,民航仍然有自己的优势,大可不必悲观失望。”一业内人士告诉记者,此次复航实行的差异时间可满足不同乘客需求。从时刻表上看,坐高铁温州到杭州最迟出发是20时48分,而此次复飞航线时间出发为21时40分。同样,高铁每天最早从杭州到达温州南站的班次为上午9点24分,而飞机到温州机场的时间为每天的8时50分。

同时,对于值机、安检时间长、飞机延误等问题,此次复飞为了尽可能方便乘客,两地机场在值机柜台设置了“杭温快线”专属柜台,安检开辟了“杭温快线”绿色通道,截止办理值机手续时间放宽至航班起飞前30分钟,飞机停靠的机位将固定在离安检最近的廊桥位。而且浙江省机场集团提前与浙江空管分局对接协调,确保该航班起飞不受限、在非客观因素下100%的准点,飞机前期耗时将得到改观。此外,虽然高铁班次多,整体时间优势明显,但是航线也有中转优势,比如有不少人将杭州、温州作为中转站的,可以选择这趟航班。

航线重启助力省内1小时交通圈

记者了解到,杭温短途航线的重启符合浙江构建全省“空中一小时交通圈”的构想。根据浙江省人民政府办公厅印发的《关于建设民航强省的若干意见》,到2022年,构建浙江全省“空中一小时交通圈”,全省通用航空经济规模超过600亿元。为贯彻落实省委省政府民航强省战略,助力打造省内1小时交通圈,浙江长龙航空于7月21日开通温州往返杭州航线。

“不仅是有利于省内紧急运输,打造空中快线,还将推动我省航空旅游业的复工复产,满足浙江老百姓的出行需求。”浙江长龙航空党委书记高英战说,为了提升杭温快线的运行品质,全力凸显杭温航线在浙江省1小时交通圈战略布局上的地位和优势,按照“快速、便捷、正点”的工作要求,杭州机场与浙江长龙航空研究部署该航线的保障流程,细化服务内容,为旅客提供最便捷的出行体验。

另外,目前的高铁虽多,但无法满足杭温两地往返人士的出行需求,动车票一票难求的情况不时出现,不少人士选择自驾,表明仍有客运市场空间。加上温州与杭州地面距离相对较远,目前通过高速或高铁均无法在2小时内到达。此次通航将极大方便浙南地区与省会杭州间的商务和公务往来,也为探亲旅游的旅客提供便利。


网络编辑:王芳芳

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