稳住汽车家电等热点产品的消费

2019-01-10 09:49:22   评论(0
来源:温州商报         字号:T T
摘要:中国国家发改委副主任宁吉喆8日接受媒体采访时表示,国家发改委将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施……

中国国家发改委副主任宁吉喆8日接受媒体采访时表示,国家发改委将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施。

宁吉喆表示,当前,中国居民收入持续增长,消费不断扩大和升级的趋势明显,主要是有“四个升级”:一是整个消费不断向服务消费升级,目前中国恩格尔系数已降至30%以下;二是商品消费向中高档升级;三是服务消费向提质增效升级;四是线下消费向线上线下结合升级。

宁吉喆指出,官方将适应居民消费升级的大趋势,使消费进一步发挥对经济发展的基础性作用。

他透露,从具体的举措来看,将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施,完善住房租赁、家政服务、养老、托幼的配套政策,挖掘农村网购和乡村旅游消费潜力,破除文化、体育等社会领域投资准入的体制机制障碍。

宁吉喆强调,中国有近14亿人口,中等收入群体超过4亿,要持续深化收入分配制度改革,增加低收入群体收入,扩大中等收入群体,增强居民的消费能力。

宁吉喆在接受央视系列专访时称:“过去一年已经接近了3000万辆的这么一个市场规模,但是还有潜力,支持居民合理消费、绿色消费、升级消费。汽车已经从城市进入乡村,现在也在考虑制定这个相关政策鼓励农民的消费。”

根据宁吉喆此次的表述,“汽车下乡”的类似政策或将重启。

中国汽车流通协会发布的数据显示,2018年我国汽车销量约为2780万辆,尽管仍然占据全球市场30%的规模,但与2017年相比,减少了100万辆,也是26年来首次下滑。

汽车销量为何连“踩刹车”?师建华认为,中国汽车产业已进入低速增长期。去年以来,由于1.6L及以下小排量汽车购置税优惠政策取消、宏观经济增速回落等因素影响,汽车销量增长已没有支撑。此外,国内投资放缓、房价上涨、消费信心走低、环保治理加严、排放标准提前实施、股市低迷、油价上涨、中美贸易摩擦影响逐渐显现等多个因素的叠加,也都加大了汽车产业运行的下行压力。

不过,中国汽车流通协会会长沈进军在接受媒体采访时表示,2000年以来,我国汽车经过高速发展,现在保有量已经成为全球第二大,增长空间本身就不大了,国外发达国家的汽车市场都是有周期性的,所以他认为,2018年汽车市场的下行,其实从另一个角度看,应该说是汽车市场进入了成熟期。

综合央视新闻、中新社、21世纪经济报道


网络编辑:王芳芳

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